汽車太陽膜顏色怎么選？

有人認為淺色汽車膜隔熱效果差，有人認為深色膜會更吸熱。其實不然，顏色深淺并不是影響太陽膜隔熱效果的關鍵。大家在面對各種各樣的膜不知如何選擇時，不妨使用深圳市林上科技有限公司的太陽膜測試儀，從膜的光學角度測試所選膜的紅外、紫外阻隔率，可見光透過率，對比不同膜的三大參數，選擇一款適合自己的汽車膜。

為什么前擋膜顏色比較淺？

汽車膜不僅可以防曬，還可以起到隔熱和保護隱私的作用。各種車窗玻璃的顏色深淺不同，一般前擋風玻璃太陽膜的顏色比較淺，而側檔膜的顏色相對較深。

前擋膜除了隔熱性能以外，最重要的就是透光率，因為駕駛者需要通過前風擋來觀察路況，所以前擋膜透光率的好壞會直接影響到駕駛者的視線和駕駛。國家對這項指標有硬性的標準，就是前擋風玻璃無論貼不貼膜，透光率都必須大于70%。但是，即使原廠車沒有貼膜的玻璃也不會像家里的窗戶那么透亮，因為原廠玻璃已經是經過處理的了，加了藍色或者綠色，本來就是隔熱玻璃，只不過是能力有限而已，所以原廠不貼膜的玻璃本身的透光率就不是100%，基本在75%到85%之間。為了不違反國家標準，必須要選擇透光率高的前擋膜，可用林上汽車前檔玻璃透光率儀來驗收汽車貼膜后的效果，是否符合國家標準。

另外，太陽膜還有一個名字叫防爆膜，因為好的防爆膜還可以起到加固玻璃的作用，使玻璃承受的重量提升3倍到4倍。雖然原廠前風擋玻璃是夾層玻璃，兩層玻璃之間會有一層膜，在發生碰撞時不會完全掉落，但前風擋內側的玻璃在撞擊時還是會掉一些小的碎玻璃，而在前風擋內側貼了防爆膜后汽車在發生車禍或碰撞時，就可以避免這種情況發生。

前擋膜顏色影響隔熱效果嗎？

前擋膜為了透光率所以顏色淺，但會不會影響隔熱效果？其實這種擔心完全沒必要。前擋膜的制作工藝要比側擋膜更復雜，成本也更高，前擋膜在制作工藝上分為金屬膜和陶瓷膜，金屬膜的隔熱效果更好，但會在一定程度上影響手機信號或ETC卡的信號，而陶瓷膜雖然不會影響手機等無線設備的信號，但隔熱效果不如金屬膜。測試汽車前檔的透光率，常用到??林上汽車前檔玻璃透光率儀??可以同時測得前擋的紅外阻隔率，紫外阻隔率，可見光透過率各是多少。

太陽膜顏色越深防曬、隔熱效果越好？

相對前擋膜，側擋的透光度要求就沒有那么高了。有人認為，側擋不需要考慮透光率，所以可以貼顏色深的太陽膜，這樣防曬、隔熱效果會更好。其實并非如此。隔熱功能主要是看太陽膜隔絕紅外線的參數，防曬是看太陽膜隔絕紫外線的參數，紅外線和紫外線都是不可見光，與膜的顏色深淺沒有必然聯系。比如說，剛才說過前擋膜的顏色并不深，但同樣也可以起到隔熱和防曬的作用。

隱私玻璃、天窗需要貼膜嗎？

目前不少中高檔車型，出廠自帶隱私玻璃（大多是后排車窗玻璃），這樣的情況還需要貼太陽膜嗎？原廠玻璃不只有隱私玻璃，還有些車型的自帶玻璃具有隔熱功能，這種玻璃比普通車窗玻璃的隔熱效果稍好一些。出廠自帶隱私玻璃或隔熱玻璃的話，后排車窗可以不用再貼太陽膜。

車窗貼太陽膜可以防曬隔熱、防爆，那天窗需要貼膜嗎？其實沒有貼的必要。天窗的結構相對復雜，貼膜施工時可能會損壞天窗。天窗內側又有遮陽板，足以解決遮陽、隔熱需求，天窗貼膜實在沒必要。

汽車貼膜后會影響夜間駕駛的視線嗎？

車窗貼了太陽膜后，會起到防曬、隔熱等作用，但對于技術不熟練的駕駛者來說，夜間駕駛視線受影響可能會影響行車安全。尤其是前排車窗玻璃，貼膜后會在一定程度上影響駕駛者觀察后視鏡。即使在后視鏡位置特別切了角，留出觀察空間，還是會在觀察某些角度時影響視線。技術不熟練的駕駛者，為了避免因貼膜影響視線，建議在選擇前排車窗玻璃的太陽膜時選擇顏色較淺的，參照前擋風玻璃太陽膜的透光率，保證駕駛時視線少受影響。

所以我們在購買汽車膜時，用林上汽車前檔玻璃透光率儀來測試所選膜的紅外阻隔率、紫外阻隔率、可見光透過率三大必測參數，根據汽車不同部位的需求選擇不同的汽車膜，為自己及家人的健康安全出行保駕護航。

更多汽車前檔玻璃透光率儀知識請參考文章《汽車前檔玻璃分體式透光率儀實測反饋》。