隨著汽車新工藝、新材料等的研究與開發，汽車金屬的防腐蝕呈現了日新月異的發展。將會向以下幾個方向發展：

（1）隨著新材料的研究與開發，新材料會替代部分金屬材料。

像高強度與高彈性模量的復合材料具有和金屬材料相近的機械性能，同時在一定條件下有金屬材料所不能比擬的優點，如耐腐蝕、易于涂裝等。所以，像汽車車身防腐蝕的主要發展方向就是利用復合材料來替代部分金屬材料。如玻璃纖維增強不飽和聚酯片狀模塑料、陶瓷基復合材料、碳纖維復合材料等。目前在汽車上已經普遍應用的主要是玻璃纖維增強不飽和聚酯片狀模塑料（SMC），像陶瓷基復合材料、碳纖維復合材料等在汽車上的使用仍處于試驗階段，如用碳纖維復合材料（CFRP）制作的車身、傳動軸、懸掛片簧、車門等，在不久的將來將可大量應用。展望未來，以后也許我們的汽車不需用金屬材料來制造，困擾人們多年的由于汽車的金屬腐蝕而對大家所造成的破壞及損失將會不復存在。

（2）高性能和多功能化的防腐涂料將會在汽車領域中廣泛應用。

高性能和多功能化的防腐涂料不僅可以提高汽車的外觀質量，更重要的是提高汽車的內在質量，抗腐蝕，延長了汽車的使用壽命。采用的防腐涂料將會從傳統型轉向環保型，單一品種多功能化，即單一品種同時會具有高溫防腐、高彈性、抗靜電、無毒等多項功能。如太陽能屏蔽防腐蝕涂料、阻尼防腐蝕涂料、可剝性防腐蝕涂料、耐氣候防腐蝕聚氨酯涂料、阻燃導靜電耐溫防腐蝕涂料等。

對使用壽命要求達到10年甚至15年以上的，而且適用于非常苛刻腐蝕條件的防腐涂料的需求將會急劇增加，高性能和多功能防腐蝕涂料將在汽車上得到廣泛使用。

（3）汽車制造中將會大量采用抗腐蝕性能強的金屬基復合材料。

金屬基復合材料不僅具有高的比強度、高的比模量、低的熱膨脹系數、良好的高溫性能、優異的導電導熱性和良好的尺寸穩定性，而且具有一般金屬材料所不能比擬的高抗腐蝕性能。這類材料將會逐漸被廣泛地應用到汽車工業當中去。

防腐涂層厚度檢測：

汽車金屬防腐蝕固然重要，但是在汽車防腐過程中，汽車金屬表面防腐涂層厚度檢測也是不可或缺的一步。因為涂層厚度是防腐涂層是否起作用一個很重要的指標。用防腐涂層測厚儀測量涂層厚度是汽車防腐涂層最重要的質檢指標之一。林上LS220涂層測厚儀采用磁性測厚法和渦流測厚法，可以用于測量磁性基體表面的非磁性涂層的厚度。也可以用于測量非磁性金屬表面的非導電涂層的厚度。儀器采用主機與側頭分離式設計非常適合用于鋼材構架的狹小空間。在復雜的環境下可以一邊測量一邊查看數據非常方便。這款儀器具有反應速度快、測量精度高、零位穩定不漂移、耐用等特點。不管是在室內還是在室外會使涂層厚度測量簡單方便。